Moteur hors-bord Suzuki Marine Marseille

Yacht Méditerranée vous propose la gamme complète des moteurs Hors-Bord Suzuki Marine, avec nouvelle technologie Lean Burn

Ce système de contrôle de la richesse du mélange de Suzuki prédéfinit les besoins en carburant en fonction des conditions d’utilisation, permettant ainsi au moteur de bénéficier d’un mélange plus efficace grâce à un rapport air-carburant optimisé. Ce système se révèle très avantageux puisqu’il réduit considérablement la consommation dès les bas régimes. Contactez nous pour plus de renseignements ….

Moteur Suzuki Marine Gamme V6

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Moteur Hors-bord Suzuki V6 DF350A

Suzuki DF350A

A peine sorti, le tout nouveau DF350A vient de remporter le très convoité IBEX Award de l’innovation 2017 ! La récompense suprême de l’industrie moto-nautique. Le tout nouveau fleuron de la gamme Suzuki Marine dispose bien évidemment de toutes les technologies et concepts éprouvés par la marque mais aussi de plusieurs nouveaux concepts.

Il dispose en effet d’un système de double hélice en rotation et contre-rotation donnant une stabilité exceptionnelle et des accélérations fulgurantes à tous les régimes.

La partie interne bénéficie d’une admission directe ainsi que d’un double-allumage conférant à ce nouveau bloc de 4,4 lites un rendement de très haut-niveau.

Moteur Hors-bord Suzuki V6 DF325A

Suzuki DF325A

Le tout nouveau DF325A est en très grande partie dérivé de son grand frère le DF350A à la différence près qu’il est utilisable avec de l’essence ordinaire, à savoir avec un indice d’octane plus faible. Il est donc idéal pour les professionnels ou dans les contrées où l’indice 98 n’est pas garanti. Cet autre fleuron de la gamme Suzuki Marine dispose bien évidemment de toutes les technologies et concepts éprouvés par la marque mais aussi des nouvelles technologies de son aîné.

Il dispose en effet d’un système de double hélice en rotation et contre-rotation donnant une stabilité exceptionnelle et des accélérations fulgurantes à tous les régimes.

Moteur Hors-bord Suzuki V6 DF300AP

Suzuki DF300A

Connu et reconnu comme un des moteurs hors-bord les plus innovants, le DF300  dispose bien évidemment de toutes les technologies et concepts proposés par la marque.

Le DF300A bénéficie de plusieurs innovations, dont la plus notable est le système de rotation sélective Suzuki.

En renforçant la partie basse du moteur et la pignonnerie, les ingénieurs Suzuki ont conçu un pied capable de tourner indifféremment à droite ou à gauche.

Le système de commande électronique Suzuki (SPC) et le fameux Lean Burn control (mélange pauvre) associés au bloc V6, offrent aux utilisateurs des performances remarquables et une grande facilité d’emploi.

Moteur Hors-bord Suzuki V6 DF250AP

Suzuki DF250AP

Bénéficiant des meilleures technologies et concepts Suzuki, le DF250A P bénéficie de plusieurs innovations, dont la plus notable est le système de rotation sélective Suzuki.

En renforçant la partie basse du moteur et la pignonnerie, les ingénieurs Suzuki ont conçu un pied capable de tourner indifféremment à droite ou à gauche.

Le système de commande électronique Suzuki (SPC) et le fameux Lean Burn control (mélange pauvre) associés au bloc V6, offrent aux utilisateurs des performances remarquables et permettent une grande facilité d’emploi.

Moteur Hors-bord Suzuki V6 DF250

Suzuki DF250

Le Suzuki DF250 est équipé d’un 6 cylindres en V à 55° et d’un arbre de transmission décalé. La puissance ainsi obtenue n’altère en aucun cas sa compacité.

Ce bloc de 3 614 cm3 est équipé de 24 soupapes commandées par double arbre à cames en tête. Son système d’injection électronique digital séquentiel lui permet de répondre aux dernières normes d’émissions d’échappement les plus sévères.

Le rapport de réduction important (2.59:1), permet l’emploi d’hélices d’un diamètre de 16 pouces spécialement développées pour offrir des accélérations importantes et atteindre des vitesses élevées.

Moteur Hors-bord Suzuki V6 DF225

Suzuki DF225

Le Suzuki DF225 est équipé d’un 6 cylindres en V à 55° et d’un arbre de transmission décalé.

La puissance ainsi obtenue n’altère en aucun cas sa compacité. Ce bloc de 3.614 cm3 est équipé de 24 soupapes commandées par double arbre à cames en tête. Son système d’injection électronique digital séquentiel lui permet de répondre aux dernières normes d’émissions d’échappement les plus sévères.

Le rapport de réduction important (2,59:1), permet l’emploi d’hélices d’un diamètre de 16 pouces spécialement développées pour offrir des accélérations importantes et atteindre des vitesses élevées.

Moteur Hors-bord Suzuki V6 DF200

Suzuki DF200

Le Suzuki DF200 est équipé d’un 6 cylindres en V à 55° et d’un arbre de transmission décalé.

La puissance ainsi obtenue n’altère en aucun cas sa compacité. Ce bloc de 3 614 cm3 est équipé de 24 soupapes commandées par double arbre à cames en tête. Son système d’injection électronique digital séquentiel lui permet de répondre aux dernières normes d’émissions d’échappement les plus sévères.

Le rapport de réduction important (2,59:1), permet l’emploi d’hélices d’un diamètre de 16 pouces spécialement développées pour offrir des accélérations importantes et atteindre des vitesses élevées.

Moteur Suzuki Marine Gamme Performance

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Moteur Hors-bord Suzuki Performance DF200AP

Suzuki DF200AP

Notre nouveau moteur DF200AP est équipé d’un système révolutionnaire de démarrage « mains libres »: une clé sans contact codée transmet un code d’accès au système de démarrage du moteur. Lorsque la clé sans contact se trouve à moins d’un mètre de l’unité principale, il suffit de mettre le système sous tension, d’insérer le cordon coupe-circuit et de démarrer le moteur en appuyant sur un simple bouton. De retour au port, il suffit d’éteindre le moteur et de mettre le système hors-tension.

Le DF200AP est le premier moteur hors-bord 200CV (147kW) du marché à être doté d’un système de commande électronique (Suzuki Precision Control) et du système de rotation sélective de Suzuki (Suzuki Selective Rotation), qui permet de configurer le moteur en rotation normale ou en contre-rotation, grâce à un mécanisme spécialement conçu, situé dans l’unité inférieure (l’embase), et à un système de changement de rapports électroniques innovant.

Moteur Hors-bord Suzuki Performance DF200A

Suzuki DF200A

Le plus léger de sa classe grâce à un gain de plus de 12% lui conférant un poids de 225 kg seulement.

Admission directe et distribution variable pour un meilleur rendement et des performances exceptionnelles. «Big bloc» d’une cylindrée de 2 867 cm3. Taux de compression plus important pour une accélération optimisée et un couple remarquable. Technologie «Lean Burn» permettant d’économiser carburant et émissions.. Amélioration de la combustion grâce aux sondes de cliquetis, de taux d’oxygène et de détection d’eau. Nouvelle conception de capot moteur avec appendices d’ouverture semi-directs qui fournissent un air plus frais au système d’admission.

La technologie Lean Burn Control permet d’optimiser le mélange air-essence en anticipant les besoins en carburant selon les conditions d’utilisation et donc de réduire la consommation. Sur ce moteur, elle permet d’atteindre jusqu’à 16% d’économie.

Moteur Hors-bord Suzuki Porta Performance ble DF175AP

Suzuki DF175AP

Notre nouveau moteur DF175AP est équipé d’un système révolutionnaire de démarrage « mains libres »: une clé sans contact codée transmet un code d’accès au système de démarrage du moteur. Lorsque la clé sans contact se trouve à moins d’un mètre de l’unité principale, il suffit de mettre le système sous tension, d’insérer le cordon coupe-circuit et de démarrer le moteur en appuyant sur un simple bouton. De retour au port, il suffit d’éteindre le moteur et de mettre le système hors-tension.

Le DF175AP est le premier moteur hors-bord 175CV (129kW) du marché à être doté d’un système de commande électronique (Suzuki Precision Control) et du système de rotation sélective de Suzuki (Suzuki Selective Rotation), qui permet de configurer le moteur en rotation normale ou en contre-rotation, grâce à un mécanisme spécialement conçu, situé dans l’unité inférieure (l’embase), et à un système de changement de rapports électroniques innovant.

Moteur Hors-bord Suzuki Porta Performance ble DF175AP

Suzuki DF175A

Comparé à son prédécesseur, le DF175A est 14% plus sobre. Avec plus de couple (2.7% de plus). Combiné à la tête motrice décalée à 2 étages de réduction, ce nouveau moteur génère plus de puissance sur toute la plage de régimes. Admission directe et distribution variable pour un meilleur rendement et des performances exceptionnelles. «Big bloc» d’une cylindrée de 2 867 cm3. Taux de compression plus important pour une accélération optimisée et un couple remarquable. Technologie «Lean Burn» permettant d’économiser carburant et émissions. Amélioration de la combustion grâce aux sondes de cliquetis, de taux d’oxygène et de détection d’eau.

Nouvelle conception de capot moteur avec appendices d’ouverture semi-directs qui fournissent un air plus frais au système d’admission.

La technologie Lean Burn Control permet d’optimiser le mélange air-essence en anticipant les besoins en carburant selon les conditions d’utilisation et donc de réduire la consommation. Sur ce moteur, elle permet d’atteindre jusqu’à 16% d’économie.

Moteur Hors-bord Suzuki Performance DF150AP

Suzuki DF150AP

Notre nouveau moteur DF150AP est équipé d’un système révolutionnaire de démarrage « mains libres »: une clé sans contact codée transmet un code d’accès au système de démarrage du moteur. Lorsque la clé sans contact se trouve à moins d’un mètre de l’unité principale, il suffit de mettre le système sous tension, d’insérer le cordon coupe-circuit et de démarrer le moteur en appuyant sur un simple bouton. De retour au port, il suffit d’éteindre le moteur et de mettre le système hors-tension.

Le DF150AP est le premier moteur hors-bord 150CV (110kW) du marché à être doté d’un système de commande électronique (Suzuki Precision Control) et du système de rotation sélective de Suzuki (Suzuki Selective Rotation), qui permet de configurer le moteur en rotation normale ou en contre-rotation, grâce à un mécanisme spécialement conçu, situé dans l’unité inférieure (l’embase), et à un système de changement de rapports électroniques innovant.

Moteur Hors-bord Suzuki Performance DF150A

Suzuki DF150A

Comparé à son prédécesseur, le DF150A montre une amélioration de 7% de la consommation à la pompe. Avec plus de couple (3.1 % de plus), combiné à la tête motrice décalée à 2 étages de réduction, ce nouveau moteur génère plus de puissance sur toute la plage de régimes. Admission directe et distribution variable pour un meilleur rendement et des performances exceptionnelles.«Big bloc» d’une cylindrée de 2 867 cm3. Taux de compression plus important pour une accélération optimisée et un couple remarquable. Technologie «Lean Burn» permettant d’économiser carburant et émissions. Amélioration de la combustion grâce aux sondes de cliquetis, de taux d’oxygène et de détection d’eau.Nouvelle conception de capot moteur avec appendices d’ouverture semi-directs qui fournissent un air plus frais au système d’admission.La technologie Lean Burn Control permet d’optimiser le mélange air-essence en anticipant les besoins en carburant selon les conditions d’utilisation et donc de réduire la consommation. Sur ce moteur, elle permet d’atteindre jusqu’à 16% d’économie.

Moteur Hors-bord Suzuki Performance DF140A

Suzuki DF140A

Grâce à l’utilisation de technologies de pointe avec lesquelles Suzuki a ouvert la voie cette dernière décennie, le DF140A présente une consommation très réduite en carburant sans pour autant sacrifier son niveau de performances.

Le DF140A incorpore le système Suzuki Lean Burn qui lui permet de fonctionner avec un mélange plus pauvre et plus efficace en consommation, sans réduire pour autant sa puissance.

Ce moteur est également équipé d’une sonde O2 qui a pour but de réduire les émissions pour un respect toujours accru de l’environnement.

Moteur Hors-bord Suzuki Performance DF115A

Suzuki DF115A

Grâce à l’utilisation de technologies de pointe avec lesquelles Suzuki a ouvert la voie cette dernière décennie, le 115A présente une consommation très réduite en carburant sans pour autant sacrifier son niveau de performances.

Le 115A incorpore le système Suzuki Lean Burn qui lui permet de fonctionner avec un mélange plus pauvre et plus efficace en consommation, sans réduire pour autant sa puissance.

Ce moteur est également équipé d’une sonde O2 qui a pour but de réduire les émissions pour un respect toujours accru de l’environnement.

Moteur Suzuki Marine Gamme Sport

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Moteur Hors-bord Suzuki Sport DF100B

Suzuki BF100B

Le plus léger et compact de sa catégorie, le moteur Suzuki DF100B est conçu pour délivrer des puissances grisantes tout en maintenant un niveau modéré de consommation.

Il propose un ensemble d’innovations telles que l’injection électronique digitale séquentielle. La distribution est assurée par une chaîne qui n’exige aucune maintenance. Le rapport de réduction atteint 2.59:1. Son nouveau pied profilé et ses hélices d’une grande efficacité contribuent à augmenter la vitesse de pointe, tout en diminuant la consommation de carburant.

C’est le moteur idéal pour propulser une très grande variété d’embarcations. Il est notamment parfait pour les embarcations relativement légères telles que les semi-rigides.

Moteur Hors-bord Suzuki Sport DF90A

Suzuki BF90A

Léger et compact, le moteur Suzuki DF90A est conçu pour délivrer des puissances grisantes tout en maintenant un niveau modéré de consommation. Il propose un ensemble d’innovations telles que l’injection électronique digitale séquentielle. La distribution est assurée par une chaîne qui n’exige aucune maintenance. Le rapport de réduction atteint 2.59:1. Son nouveau pied profilé et ses hélices d’une grande efficacité contribuent à augmenter la vitesse de pointe, tout en diminuant la consommation de carburant.

C’est le moteur idéal pour propulser une très grande variété d’embarcations.

Moteur Hors-bord Suzuki Sport DF80A

Suzuki BF80A

Léger et compact, le moteur Suzuki DF80A est conçu pour délivrer des puissances grisantes tout en maintenant un niveau modéré de consommation. Il propose un ensemble d’innovations telles que l’injection électronique digitale séquentielle. La distribution est assurée par une chaîne qui n’exige aucune maintenance. Le rapport de réduction atteint 2,59:1. Son nouveau pied profilé et ses hélices d’une grande efficacité contribuent à augmenter la vitesse de pointe, tout en diminuant la consommation de carburant.

C’est le moteur idéal pour propulser une très grande variété d’embarcations.

Moteur Hors-bord Suzuki Sport DF70A

Suzuki BF70A

Léger et compact, le moteur Suzuki DF70A est conçu pour délivrer des puissances grisantes tout en maintenant un niveau modéré de consommation. Il propose un ensemble d’innovations telles que l’injection électronique digitale séquentielle. La distribution est assurée par une chaîne qui n’exige aucune maintenance. Le rapport de réduction atteint 2.59:1.

Son nouveau pied profilé et ses hélices d’une grande efficacité contribuent à augmenter la vitesse de pointe, tout en diminuant la consommation de carburant. C’est le moteur idéal pour propulser une très grande variété d’embarcations.

Moteur Hors-bord Suzuki Sport DF60AV

Suzuki BF60AV

Par rapport au DF60, le nouveau DF60AV est doté de notre nouveau système High Energy Rotation. Son embase plus petite et son rapport de réduction court (2.42:1) permettent l’utilisation d’une hélice de plus grand diamètre (14 pouces, soit 35,6 cm), ce qui en fait un choix idéal pour des bateaux lourds et imposants.

Moteur Hors-bord Suzuki Sport DF60A

Suzuki BF60A

Le moteur Suzuki DF60A est pourvu de 3 cylindres, de 12 soupapes pilotées par arbre à cames en tête et d’une injection électronique. Il est également doté du système Suzuki Lean Burn Control reconnu pour ses grandes performances et sa consommation économique. La distribution par chaine lubrifiée à bain d’huile et auto réglable, ne nécessite aucun entretien ni maintenance spécifique.

Ce moteur est aussi équipé du système Suzuki Easy Start avec une commande de démarrage à impulsion, d’un alternateur de charge de grande capacité et d’un limiteur de tilt.

Moteur Hors-bord Suzuki Sport DF50AV

Suzuki BF50AV

Par rapport au DF50, le nouveau DF50AV est doté de notre nouveau système High Energy Rotation. Son embase plus petite et son rapport de réduction court (2.42:1) permettent l’utilisation d’une hélice de plus grand diamètre (14 pouces, soit 35,6 cm), ce qui en fait un choix idéal pour des bateaux lourds et imposants.

Moteur Hors-bord Suzuki Sport DF50A

Suzuki BF50A

Le moteur Suzuki DF50A est pourvu de 3 cylindres, de 12 soupapes pilotées par arbre à cames en tête et d’une injection électronique. Il est également doté du système Suzuki Lean Burn Control reconnu pour ses grandes performances et sa consommation économique. La distribution par chaine lubrifiée à bain d’huile et auto réglable, ne nécessite aucun entretien ni maintenance spécifique.

Ce moteur est aussi équipé du système Suzuki Easy Start avec une commande de démarrage à impulsion, d’un alternateur de charge de grande capacité et d’un limiteur de tilt.

Moteur Hors-bord Suzuki Sport DF50A

Suzuki BF40A

Le moteur Suzuki DF40A est pourvu de 3 cylindres, de 12 soupapes pilotées par arbre à cames en tête et d’une injection électronique. Il est également doté du système Suzuki Lean Burn Control reconnu pour ses grandes performances et sa consommation économique.

La distribution par chaine lubrifiée à bain d’huile et auto réglable, ne nécessite aucun entretien ni maintenance spécifique.

Ce moteur est aussi équipé du système Suzuki Easy Start avec une commande de démarrage à impulsion, d’un alternateur de charge de grande capacité et d’un limiteur de tilt.

Moteur Suzuki Marine Gamme Portable

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Moteur Hors-bord Suzuki Portable DF30A

DF30A

Avec seulement 70 kg, ce nouveau moteur hors-bord de 30ch se veut le plus léger de sa catégorie. Le nouveau DF30A est équipé par ailleurs du système d’injection électronique sans batterie de Suzuki. Ce système offre des avantages majeurs, parmi lesquels un démarrage très fiable (notamment à basses températures et à haute altitude), une accélération vive et un fonctionnement souple. L’intégration de l’injection électronique permet à ce moteur de tirer pleinement parti du système Lean Burn Control de Suzuki, offrant une consommation de carburant exceptionnellement faible.

Parmi ses autres caractéristiques clés figurent un système de démarrage à lanceur offrant des démarrages plus aisés, des culbuteurs à galets, un vilebrequin déporté et un système d’admission directe pour un rendement optimum, ainsi qu’un système de rinçage par eau douce pour une maintenance facilitée. Ce moteur hors-bord est non seulement simple à utiliser mais sa compacité et sa légèreté est également gage d’un transport et d’un remisage facilités. Il est disponible dans toutes les configurations les plus usitées pour couvrir un large panel de bateaux et d’installations.

Moteur Hors-bord Suzuki Portable DF25A

DF25A

Avec seulement 62 kg, ce nouveau moteur hors-bord de 25ch se veut le plus léger de sa catégorie. Le nouveau DF25A est équipé par ailleurs du système d’injection électronique sans batterie de Suzuki. Ce système offre des avantages majeurs, parmi lesquels un démarrage très fiable (notamment à basses températures et à haute altitude), une accélération vive et un fonctionnement souple. L’intégration de l’injection électronique permet à ce moteur de tirer pleinement parti du système Lean Burn Control de Suzuki, offrant une consommation de carburant exceptionnellement faible.

Parmi ses autres caractéristiques clés figurent un système de démarrage à lanceur offrant des démarrages plus aisés, des culbuteurs à galets, un vilebrequin déporté et un système d’admission directe pour un rendement optimum, ainsi qu’un système de rinçage par eau douce pour une maintenance facilitée. Ce moteur hors-bord est non seulement simple à utiliser mais sa compacité et sa légèreté est également gage d’un transport et d’un remisage facilités. Il est disponible dans toutes les configurations les plus usitées pour couvrir un large panel de bateaux et d’installations.

Moteur Hors-bord Suzuki Portable DF20A

DF20A

Le nouveau DF20 est le premier moteur portable au monde doté des technologies les plus avancées. Equipé d’une toute nouvelle injection d’essence sans batterie et de la technologie Lean Burn développée par Suzuki, ce moteur simple et facile à utiliser bénéficie d’une consommation réduite. Grâce au système Easy Start, le démarrage est plus rapide pour un effort réduit.

Pour être en mesure de réussir cette prouesse technique tout en diminuant le poids, les ingénieurs Suzuki ont choisi les composants les plus petits et les plus légers possibles existants déjà sur les autres moteurs de la gamme marine.

Moteur Hors-bord Suzuki Portable DF15A

DF15A

Le nouveau DF15A est le premier moteur portable au monde doté des technologies les plus avancées. Equipé d’une toute nouvelle injection d’essence sans batterie et de la technologie Lean Burn développée par Suzuki, ce moteur simple et facile à utiliser bénéficie d’une consommation réduite.

Grâce au système Easy Start, le démarrage est plus rapide pour un effort réduit. Pour être en mesure de réussir cette prouesse technique tout en diminuant le poids, les ingénieurs Suzuki ont choisi les composants les plus petits et les plus légers possibles existants déjà sur les autres moteurs de la gamme marine.

Moteur Hors-bord Suzuki Portable DF9.9A

DF9.9B

Le nouveau DF9.9B est avec le DF15A dont il est issu, le premier moteur portable au monde doté des technologies les plus avancées. Equipé d’une toute nouvelle injection d’essence sans batterie et de la technologie Lean Burn développée par Suzuki, ce moteur simple et facile à utiliser bénéficie d’une consommation réduite. Grâce au système Easy Start, le démarrage est plus rapide pour un effort réduit. Pour être en mesure de réussir cette prouesse technique tout en diminuant le poids, les ingénieurs Suzuki ont choisi les composants les plus petits et les plus légers possibles existants déjà sur les autres moteurs de la gamme marine.

Moteur Hors-bord Suzuki Portable DF8A

DF9.9A

Avec le nouveau moteur hors-bord DF9.9A Suzuki a lancé une génération inédite de moteurs portables dont les caractéristiques permettent une grande facilité d’usage. Les ingénieurs de Suzuki ont ainsi développé un tout nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, simple arbre à cames en tête, qui offre un excellent rendement. Ils ont également travaillé sur le gain de poids et l’amélioration de la compacité pour rendre le transport plus facile.

Le DF9.9A bénéficiant de la technologie de barre franche « Suzuki Multifonction Ergonomique », les principales fonctions de commandes sont réunies et intégrées sur cette même barre franche pour un usage simplifié. L’excellente réputation de Suzuki en terme de fiabilité et de durabilité fait de ce nouveau moteur un choix parfait de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes.

Moteur Hors-bord Suzuki Portable DF8A

DF8A

Avec le nouveau DF8A, Suzuki a lancé une génération inédite de moteurs hors-bord portables dont les caractéristiques permettent une grande facilité d’usage.

Les ingénieurs de Suzuki ont ainsi développé un tout nouveau bloc bicylindres de 208 cm3, simple arbre à cames en tête, qui offre un excellent rendement. Ils ont également travaillé sur le gain de poids et l’amélioration de la compacité pour rendre le transport plus facile. Le Suzuki hors-bord DF8A bénéficiant de la technologie de barre franche « Suzuki Multifonction Ergonomique », les principales fonctions de commandes sont réunies et intégrées sur cette même barre franche pour un usage simplifié.

L’excellente réputation de Suzuki en terme de fiabilité et de durabilité fait de ce nouveau moteur un choix parfait de propulsion pour les petits bateaux ou sert de moteur annexe sur des coques plus importantes.

Moteur Hors-bord Suzuki Portable DF6A

DF6A

Le hors-bord Suzuki DF6A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n’atteint pas moins de 138 cm3. Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d’une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu’une large poignée de transport.

Moteur Hors-bord Suzuki Portable DF5A

DF5A

Le hors-bord Suzuki DF5A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n’atteint pas moins de 138 cm3.
Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d’une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu’une large poignée de transport.

Moteur Hors-bord Suzuki Portable DF4A

DF4A

Le hors-bord Suzuki DF4A est un moteur monocylindre 4 temps, dont la cylindrée n’atteint pas moins de 138 cm3. Son excellent couple à mi-régime, conjugué à son faible poids, permet des accélérations d’une rare qualité. Son système CDI offre une grande précision à l’allumage ce qui permet d’optimiser son rendement. Il intègre en plus une sécurité qui préviendra tout risque de surrégime.

La conception de la barre franche permet une position d’utilisation la plus confortable possible et une meilleure répartition du poids. A noter quelques autres caractéristiques principales de ce moteur léger qui possède un sélecteur de marche (avant, neutre, arrière) une giration de 180° (pour une excellente manœuvrabilité), ainsi qu’une large poignée de transport.

Moteur Hors-bord Suzuki Portable DF2.5

DF2.5S

Le DF2.5S est le plus petit et le plus léger moteur des moteurs hors-bord 4 temps jamais fabriqué par Suzuki, ce qui ne l’empêche pas, comme tous les moteurs Suzuki 4 temps, d’être extrêmement fiable. La maintenance est simple et le rythme des fréquences d’entretien est modéré. Son usage reste propre et économique tout en répondant aux normes d’émissions les plus strictes. Son design compact et son poids léger en font le choix idéal pour les annexes, canots et pneumatiques ; il est de plus aussi facile à manœuvrer qu’à stocker.

NOUVEAU. De plus, pour les tableaux arrière plus haut type dériveurs, vieux-gréments, etc. la gamme s’agrémente aujourd’hui d’un modèle à arbre long.

Moteur hors-bord Suzuki Marine à Marseille Pointe Rouge